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特斯拉市值近800億美元 已超過戴姆勒、寶馬等汽車制造商

2020-01-26 01:12:48 科技訊 編輯:麗麗 瀏覽數:5摩信網

最近一段時間,特斯拉股價穩步上漲,目前,市值已接近800億美元,甚至超過了戴姆勒、寶馬等汽車制造商。截至昨日收盤,特斯拉股價下跌0.13%,報430.38美元,市值為776億美元,此前股價一度觸及435.31美元的歷史新...

最近一段時間,特斯拉股價穩步上漲,目前,市值已接近800億美元,甚至超過了戴姆勒、寶馬等汽車制造商。

截至昨日收盤,特斯拉股價下跌0.13%,報430.38美元,市值為776億美元,此前股價一度觸及435.31美元的歷史新高。

此前,大空頭香椽發布推特稱,我們由于在對特斯拉的立場上改變主意而備受批評。 特斯拉的空頭凈額比率目前處于歷史低點,(空頭的)投降造就了一只股價上漲‘太多太快’的股票。短期風險回報率現在傾向于下行。我們非常尊重馬斯克,但只有當特斯拉股價下跌100個點時我們才會買入該股。

特斯拉的市值目前接近780億美元,這使其超過了OEM(原始設備制造商)巨頭現代(220億美元)、福特(370億美元)、通用汽車(520億美元)、寶馬(520億美元)和戴姆勒(600億美元)。換而言之,特斯拉現在的市值比現代(2018年汽車銷售量為460萬輛)和通用汽車(2018年汽車銷售量為300萬輛)的市值之和還要高。

事實上,現在只有一家OEM比特斯拉更大:德國汽車制造巨頭大眾集團(該公司僅在德國就雇傭了大約27萬名工人)最近超過豐田,成為全世界銷量最大的汽車制造商。

那么,2018年銷量僅為35萬輛左右的特斯拉是如何超越OEM的呢?畢竟,現代和通用汽車兩家OEM的汽車銷量加起來大約是特斯拉的20倍。這個問題的答案極其簡單:正如S3分析師伊戈爾·拉薩尼斯基(Ihor Rusaniwski)指出的那樣,盡管最近出現了大規模軋空,但特斯拉仍然是世界上最被做空的汽車制造商(除了比亞迪、阿斯頓馬丁和蔚來汽車等幾家小型公司以外),因此現在的情況是2008年的“慢動作”重現,當時大眾也出現了軋空,從而使其短暫成為了全球市值最大的一家公司。

因此,現在的問題是空頭回補激發進一步看漲、股價上漲、然后帶來更多空頭回補的正反饋循環將于何時停止。如果更多的投資者真能理智起來,那么這個問題的答案很可能會是,這個正反饋循環將會更早終結。

近來,特斯拉接連迎來利好消息,股價也不斷創下歷史新高,且超過了420美元。而在一年多以前,該公司首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)曾在推特上暗示,他已確保將可獲得融資,以每股420美元的價格將該公司私有化。

12月27日,特斯拉宣布將于12月30日(下周一)向15名員工交付首批國產Model 3,交付地點為上海超級工廠。當日,工信部和國家稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十九批),將國產Model 3納入免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。

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