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蔚來李斌:在使用成本上 電動車遠低于汽油車

2020-01-07 16:25:04 科技訊 編輯:麗麗 瀏覽數:10摩信網

當前國內環境下,燃油車的使用成本除了后期保養較電動車高以外,燃油負擔也給車主增加了不小的出行成本。對比而言,電動車的后期保養及能源消耗成本都比燃油車要少的多。而對于電動車的成本及出行優勢方面,造車新勢力之一的蔚來CEO李...

當前國內環境下,燃油車的使用成本除了后期保養較電動車高以外,燃油負擔也給車主增加了不小的出行成本。對比而言,電動車的后期保養及能源消耗成本都比燃油車要少的多。而對于電動車的成本及出行優勢方面,造車新勢力之一的蔚來CEO李斌則很有自己的看法。

據國內媒體報道,12月9日,在第十八屆中國企業領袖年會上,蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示,在使用成本上,電動車遠低于汽油車:汽油車1公里油費1塊錢,但電動車,如果晚上充電,基本上一公里是1毛錢。

在此,先不論李斌關于燃油車及電動車行駛成本統計的是否合理準確。但電動車在日常通勤使用過程中的低成本,車主也是能夠切身感受到。

不過電動車要想享受到1公里1毛錢的出行成本,得有理想的充電條件,電動車可以在自己停車位充電,享受夜間的電網低谷充電費用。而如果車主沒有自己充電車位的情況下,其電車使用成本就不會這么低了。

不僅要支付充電費用,甚至部分充電樁還要支付充電時停車的費用。這些費用附加之后,電動車的每公里花費的錢也肯定不止1毛錢了。

而在電動車續航問題方面,李斌說道,大家都說電動車續航是一個值得擔心的事,但真正超100公里的駕車出行只占4%,雖然這個保障起來要花很多時間,花很多精力,但是其他次數并不是很多。和大家的認知差不多。

簡而言之,李斌表達的意思為,除去長途自駕旅行,用戶無需擔心電動車的續航問題。在市內日常出行,續航也是夠用的。

相較于國內消費者對電動車的接受與認可程度,蔚來李斌對電動車的前景及發展很是看好。不過,考慮到他為蔚來電動車CEO的身份,其持有這樣的觀點也就很正常了。

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