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馬斯克:特斯拉Cybertruck擁有難以置信的空氣動力學性能

2020-01-07 09:34:08 IT之家 微塵 編輯:麗麗 瀏覽數:34摩信網

IT之家12月3日消息 據CNET報道,特斯拉早前正式發布新款Cybertruck電動皮卡,而關于這款皮卡還有更多值得關注的信息等待挖掘。不過馬斯克近日在推特上表示:“Cybertruck擁有令人難以置信的空氣...

IT之家12月3日消息 據CNET報道,特斯拉早前正式發布新款Cybertruck電動皮卡,而關于這款皮卡還有更多值得關注的信息等待挖掘。不過馬斯克近日在推特上表示:“Cybertruck擁有令人難以置信的空氣動力學性能。盡管有著賽博朋克的外觀,但在研發人員的努力之下,其阻力系數已降到僅為0.30”。

相比之下,此前菲亞特-克萊斯勒(FCA)宣稱其研發的2019款Ram 1500車型才擁有最強的空氣動力學設計,然而其風阻系數仍然為0.357。同時官方還為該車將加入了主動式格柵百葉窗、可移動的前擋風板、以及改進后的空氣懸架系統等配置。

馬斯克現“禮貌”地贊揚了FCA的車型,然后便開始贊揚自家的Cybertruck的空氣動力學設計。分層的流體能夠在車身表面暢通無阻,從而有效地降低了風阻系數,這要歸功于特斯拉電動皮卡平整的腹部。

相比之下,常規卡車的車身“極不規則”,轉向部件、驅動軸、縱梁、以及數不清的其它部件,都會在行駛過程中產生不希望產生的空氣阻力。

馬斯克表示特斯拉Cybertruck所擁有的堅硬的汽車邊緣也可以幫助Cybertruck改善空氣動力學性能。在轎車領域,特斯拉Model 3的阻力系數為0.23。在SUV領域,特斯拉公司也設法將Model X的風阻系數做到最低。同時有相關的油管頻道通過演示證實,當特斯拉Cybertruck以88 mph(約140公里/小時)的速度行駛時,其風阻系數可低至0.30,與特斯拉官方宣稱的數值一致。


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