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五門短軸緊湊級,大眾“電動高爾夫”ID.3馬上就要來了

2019-08-19 17:03:28 愛活網 Picca 編輯:麗麗 瀏覽數:22摩信網

大眾ID.3大概是今年上半年最具話題性的緊湊型電動車,因為它還沒開賣、甚至外觀內飾一概尚未公布之時就已經拿下了上萬張訂單,看來大家對于緊湊型兩廂車果然還是愛得深沉。而最近大眾“不經意間”流出的內飾宣傳也算是在告訴大家,I...

大眾ID.3大概是今年上半年最具話題性的緊湊型電動車,因為它還沒開賣、甚至外觀內飾一概尚未公布之時就已經拿下了上萬張訂單,看來大家對于緊湊型兩廂車果然還是愛得深沉。而最近大眾“不經意間”流出的內飾宣傳也算是在告訴大家,ID.3量產版馬上就要與我們見面了。

概念版設計,不代表量產版外觀

大眾ID.3此前已經掛著偽裝“皮膚”在海外進行過一波公開測試,這讓部分試駕者得以有機會測量出大眾ID.3的軸距在2760mm左右,這一數據相比大眾旗下同為緊湊型兩廂車的高爾夫要稍勝一籌,看來在駕乘空間的表現上,大眾ID.3還是值得期待一下,當然這一數據還是遜色于特斯拉Model 3(2875mm),而即將登場、同為兩廂緊湊型電動車特斯拉Model Y又將會直接沿用Model 3的平臺設計,不知道空間問題是否會影響到ID.3與Model Y的正面對決呢?

至于此番曝光的ID.3內飾,則是一股相當濃郁的“互聯網”味道,中控懸浮大屏自不必說,懸浮式的電子儀表盤以及儀表盤側身位置的功能性配置(大概是換擋撥片?)都相當能勾起我們的好奇心,不知道ID.3的內飾配置中究竟還藏了多少驚喜。

大眾將會給ID.3提供45kWh、58kWh以及77kWh三檔位電池容量配置,分別對應續航成績為330km、420km以及550km,之前開啟預定的為ID.3特別版,使用的是58kWh電池組,當然這一限量版本的3萬輛配額已經被搶購一空,所以吃瓜群眾在ID.3正式上市后也只有普通版本可選。

大眾將會在今年9月份的法蘭克福車展上正式公布ID.3的全部設計,并且在今年年底開始量產,而第一批進行量產的車型,正是限量的ID.3特別版,所以預購了這一車型的3萬名車主們將會比其他人更早拿到大眾ID.3。而在大眾的運作下,相信ID.3的售價也會壓縮在一個比較理想的范圍內,不知道ID.3的人氣和實力會不會讓它成為電動領域的高爾夫呢?

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